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根据法拉第未来向美国SEC提交的报告显示，特别委员会的调查已经完成。
特别委员会确实发现，在向投资者发布的声明中存在某些不一致之处，公司控制和文化方面存在某些弱点。
除此之外，特别委员会评估的其他关于不准确披露的实质性指控，包括卖空者报告中的指控，都没有得到审查证据的支持。
一同公布的补救措施包括，布莱恩·罗布里奇(Brian Krolicki)将卸任董事长、提名和公司治理委员会主席，成为董事会审计和薪酬委员会的成员;
任命独立董事苏珊·斯文森(Susan Swenson)担任新设立的执行董事长一职并退出董事会审计和薪酬委员会;
公司CEO毕福康(Carsten Breitfeld)、创始人兼首席产品官贾跃亭将直接向斯文森报告，他们两人的年度基本工资将减少25%等。
据悉，去年10月，美国做空机构J Capital Research发布报告称法拉第未来是“新兴的电动汽车骗局”，永远也卖不出一辆车。
接着美国律师事务所Block & Leviton称贾跃亭旗下法拉第未来可能触犯了美国证券相关法律法规，并提起集体诉讼，呼吁因交易该公司股票蒙受亏损的投资者加入诉讼。
回到汽车本身，贾跃亭多次强调，FF91将于今年7月按时、高质量、无敌产品力交付，法拉第未来（FaradayFuture）最近一次更新微博显示，正包船运抵设备到汉福德工厂。
