记者17日惊悉，襄渝线十堰境内今年已发生48起铁路路外伤亡事故，共造成39人死亡、9人受伤。血的教训再次为人们敲响铁路安全警钟。
　　据十堰车务段统计，这48起铁路路外伤亡事故多数是行人与火车抢道、顺线路行走引起，伤亡人员以老年人和儿童居多。特别突出在花果站、十堰站、红卫站、顾家岗站、白浪站、六里坪站、武当山站、汉丹线的陈家湖站及丹江口站等区间。
　　铁路部门分析事故具体原因时指出，襄渝线地处山区，地理环境条件差，了望视线不好，加上沿线居住人员较多、大部分人员不愿走通道。如十堰站东头人行过道每天有几百人在站内穿行上下班。丁家营、将军河两站西头岔区离铁路不到3米两边居住着二十几户农家，虽然铁路上做了很多宣传标语牌，也做了大量宣传，但仍然有很多人横穿铁路。　　
　　再者，襄渝二线施工，造成有封闭网的地方封闭网破损，还没来得及修复，有些行人便钻进钻出；而人员相对密集的花果站、十堰站等站无法进行封闭式管理；铁路为水泥路面，有些人碰到雨天认为走铁路干净，导致伤亡事故频发。
　　血的教训历历在目，希望市民不要以身犯险，拿自己的生命开玩笑

    这些地方我是很少走的啊。不过希望来往的人们走铁路上一定要注意生命安全。

  是的啊 大家注意交通安全啊